Personel servisi planlama: güzergâhı çalışma planı belirler, kararı siz verirsiniz
Röntgen: günün servis ihtiyacını ve servis doluluk oranını ölçün
Seçili günün kapı pencerelerinde gelen ve giden kişi, gereken araç, boş koltuk, koltuk kullanımı, yön dengesizliği ve aylık maliyet yedi göstergeyle ölçülür. Yolcu listesi o günün çalışma planından gelir; sistem önerir, kararı kullanıcı verir.
Ufuk şeridi: riskli günleri önceden görün
En az 15 günlük ufukta izinli, raporlu ya da işe başlayacak personel nedeniyle eksik araç hareketi oluşan günler riskli gün olarak işaretlenir; güne tıklanınca ölçüm o güne geçer.
Güzergâh belirleme, servis durakları ve haritada güzergâh çizme
Güzergâh, durak ve durak sırası kaydedilir; geliş ve gidiş sırası ayrı tutulur. Haritada güzergâhsız duraklar görünür, duraklar dosyadan önizlenerek toplu yüklenir. Aynı durak birden çok güzergâhtaysa yolcu deterministik dağıtılır ve kullanıcı sabitleyebilir; güzergâhın durak dizisi tarihli sürümlerle saklanır.
Durak sırası önerisi, güzergâh hesaplama ve rota kurucu
Gerçek yol mesafesiyle durak sırası ve yolculuk süresi önerilir; azami yolculuk süresini aşan durak ihlal sayılır. Rota kurucu vardiya bazında ve ufuk talebine göre hat ve sefer şablonları kurar, araç havuzundan atama yapar; öneri "Uygula" ile kaydedilir, onaylanan sonuç referans servis sistemi olarak dondurulur.
Güzergâh detayı: vardiya × durak yolcu tablosu
Güzergâhın vardiya × durak yolcu tablosu, geliş ve gidiş sefer blokları ile uzun/kısa güzergâh bölme analizi gösterilir; yerleşim Excel'e verilir.
Personel taşımacılığı yazılımında araç planlama: kapasite sınıfı ve adet
Güzergâh başına kapasite sınıfı × adet araç talebi en yoğun güne göre boyutlanır.
Vardiya simülasyonu ve işe alım uygunluğu
Kişiler başka bir çalışma şekline taşınır; güzergâh bazında önce/sonra ve aylık tutar farkı anında görünür, canlı veri değişmez. İşe alımda durak ve bölüm seçilerek hangi çalışma şeklinde yeni kişi alınırsa araç gerekip gerekmediği gösterilir.
Personel durağı ve servis dışı personel
Kişinin durağı sicil kartından okunur; servis dışı (kendi imkânı ya da şirket aracı) ve durağı tanımsız kişiler ayrı işaretlenir.
Ölçüm parametreleri
Varış payı, kalkış payı, bekleme toleransı, azami yolculuk süresi ve durak duruşu lokasyon için ayarlanır; değer girilmemişse ekran eksik tanımı gösterir.
Sık sorulan sorular
Personel servisi düzenleme nasıl yapılır?
Personel servisi düzenleme güzergâh ve durak düzeyinde yapılır: durak sırası değiştirilir, güzergâhın durak dizisi tarihli yeni sürümle saklanır, ortak durakta yolcu sabitlenebilir. Personelin durağı sicil kartından okunur; kapanmış döneme ait değişiklik reddedilir.
İşçi servisi güzergah belirleme nasıl yapılır?
Güzergah belirlemek için güzergâh, durak ve durak sırası (geliş ve gidiş ayrı) tanımlanır; haritada güzergâhsız duraklar görünür. Durak sırası önerisi gerçek yol mesafesiyle sıra ve yolculuk süresi önerir; rota kurucu vardiya bazında hat ve sefer şablonlarını kurar.
İşçi servisi planlama nasıl yapılır?
Pulsar HRM'de servis planı çalışma planı ve PDKS verisinden beslenir. Röntgen seçili günün vardiya pencerelerinde gelen-giden kişiyi ve gereken aracı ölçer; güzergâh ve duraklar haritada tasarlanır, rota kurucu hat önerir, karar kullanıcıda kalır.
Servis güzergahı nasıl oluşturulur?
Güzergâh tanımlanır, duraklar sırayla eklenir; geliş ve gidiş sırası ayrı tutulur. Gerçek yol mesafesine göre durak sırası ve yolculuk süresi önerisi alınabilir, azami yolculuk süresini aşan durak işaretlenir.
Rota optimizasyonu nedir?
Rota optimizasyonu, durakların uygun sırasını ve gereken araç sayısını bulma işidir. Pulsar HRM gerçek yol mesafesiyle durak sırası önerir; rota kurucu vardiya bazında hat ve sefer şablonu kurar, öneri kullanıcı uygulayınca kaydedilir.
Servis güzergah optimizasyonu nasıl yapılır?
Pulsar HRM'de güzergâh optimizasyonu öneri olarak çalışır: durak sırası gerçek yol mesafesiyle önerilir, rota kurucu vardiya bazında hat ve sefer şablonu kurup araç havuzundan araç atar. Öneri doğrulanır ve kullanıcı uygulamadan kayda geçmez.
VRP nedir?
VRP (araç rotalama problemi), araçların hangi durakları hangi sırayla dolaşacağını belirleme problemidir. Pulsar HRM'deki rota kurucu bu problemi vardiya bazında çözer ve araç havuzundan atama önerir.
Servis aracı kaç kişilik olmalı?
Pulsar HRM araç planlamasında güzergâh başına kapasite sınıfı ve adet, o güzergâhın en yoğun gününe göre boyutlanır. Röntgen o günkü boş koltuk ve koltuk kullanımını ayrıca gösterir.
Vardiya değişikliği servisi nasıl etkiler?
Simülasyonda kişiler başka çalışma şekline taşınır; güzergâh bazında kişi, araç, doluluk ve aylık tutar önce/sonra olarak anında görünür. Simülasyon canlı veriyi değiştirmez.
Servis kullanmayan personel nasıl takip edilir?
Kişinin servis durumu sicil kartından okunur; kendi imkânıyla gelen ya da şirket aracı kullanan personel servis dışı, durağı olmayan personel tanımsız olarak işaretlenir.
Aynı durak birden fazla güzergâhta olursa ne olur?
Ortak durağın yolcuları güzergâhlar arasında her seferinde aynı sonucu veren kuralla dağıtılır; kullanıcı isterse kişiyi bir güzergâha sabitler.
Personel servisi yazılımı ne işe yarar?
Pulsar HRM'in personel servisi modülü servis planını çalışma planı ve PDKS verisinden besler: seçili günün vardiya pencerelerinde gelen-giden kişiyi, gereken aracı ve boş koltuğu ölçer; güzergâh ve durak tasarımına, rota önerisine ve vardiya simülasyonuna dayanak olur. Sistem önerir, kararı kullanıcı verir.
Pulsar HRM'i kendi süreçlerinizle konuşalım.
PDKS ile başlayın; saha ve kurumsal katmanları ihtiyaç duydukça ekleyin.